1
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
"Esta historia es ficción.

2
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
Todos los nombres de personajes, lugares y

3
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
Las organizaciones en la historia son ficticias.

4
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
Siga las normas de tráfico y conduzca con seguridad."

5
00:00:21,380 --> 00:00:24,520
Tobidase espectáculo malvado, ruido kuuki bilibiri saku

6
00:00:24,520 --> 00:00:27,550
Shibaite norikonase, abarenbou sin fiesta

7
00:00:27,550 --> 00:00:30,690
Zettai hikanai kihaku, la pelea de perros

8
00:00:30,690 --> 00:00:33,930
Buttoi zona roja no himei ni shibiretai

9
00:00:33,930 --> 00:00:36,960
Hakanai senkou, como un ryuusei

10
00:00:36,960 --> 00:00:40,200
Isshun no kagayaki demo kamawanai

11
00:00:40,200 --> 00:00:44,940
Kaimamita kichou na fuukei itsuka kataritai

12
00:00:44,940 --> 00:00:48,410
Sou, ima wa honnou no mama pelea de perros

13
00:00:48,410 --> 00:00:51,780
Shibiretai yume nara koko ni aru

14
00:00:51,780 --> 00:00:55,580
Kagerou yaburu kaze, contraproducente

15
00:00:55,580 --> 00:01:00,890
Kinou nado sutetekina,
baile de cohetes ima kara (¡pelea de perros!)

16
00:01:00,890 --> 00:01:05,960
Sakebenai negai ga itamu nara sugu ni oide

17
00:01:05,960 --> 00:01:07,960
Eres un gran jugador

18
00:01:07,960 --> 00:01:11,300
Orokasa wa utsukushii kyokusen

19
00:01:11,300 --> 00:01:14,270
juego loco
(¡Rómpelo! ¡Rómpelo! ¡Golpéalo! ¡Sacúdelo!)

20
00:01:14,270 --> 00:01:17,240
Bebé, este es tu éxtasis

21
00:01:17,240 --> 00:01:19,470
¡Ja, ja! Souon mo en todas partes

22
00:01:19,470 --> 00:01:22,640
Yokonaguri, el hodo 5G sin peso pesado

23
00:01:22,640 --> 00:01:24,850
Giri de soukou, miri no koubou

24
00:01:24,850 --> 00:01:25,850
¡Za-za-zan!

25
00:01:25,850 --> 00:01:29,510
Rakushou de funde ikeru ze, madamada

26
00:01:42,830 --> 00:01:46,030
¡Cinco! ¡Cuatro! ¡Tres!

27
00:01:46,030 --> 00:01:48,300
¡Dos! ¡Uno!

28
00:01:48,300 --> 00:01:49,960
¡Ir!

29
00:02:12,630 --> 00:02:14,900
--¡El Ocho-Seis tiene la delantera!
--¡Impresionante!

30
00:02:14,900 --> 00:02:17,330
Efectivamente, en una carrera simultánea,

31
00:02:17,330 --> 00:02:20,900
un FR probablemente tenga ventaja sobre un FF.

32
00:02:20,900 --> 00:02:24,340
Seria por la diferencia
en sus sistemas de propulsión, ¿eh?

33
00:02:24,340 --> 00:02:28,580
Supongo que esto va según el plan,
lo que acaba de pasar.

34
00:02:28,580 --> 00:02:30,480
En efecto.

35
00:02:30,480 --> 00:02:33,510
Ese Ocho-Seis tiene algo
aceleración bastante impresionante,

36
00:02:33,510 --> 00:02:38,080
pero tengo dudas sobre si
Tomoyuki pisó a fondo el acelerador.

37
00:02:39,820 --> 00:02:43,090
De aquí a la primera curva.
es una batalla de apenas unos segundos,

38
00:02:43,090 --> 00:02:48,590
pero podría afectar mucho
el transcurso de toda la carrera.

39
00:02:53,100 --> 00:02:57,090
"Acto 6: Ataque a ciegas"

40
00:03:00,170 --> 00:03:02,740
De verdad, ¿es eso cierto?

41
00:03:02,740 --> 00:03:05,510
Bueno. Comprendido.

42
00:03:05,510 --> 00:03:08,550
No vas a creer
¿Qué pasó, Kyoichi?

43
00:03:08,550 --> 00:03:12,620
¡Esos chicos del Proyecto D usaron el Ocho-Seis!

44
00:03:12,620 --> 00:03:16,020
Quiero decir, este curso tiene
una subida y una bajada,

45
00:03:16,020 --> 00:03:20,060
así que pensé con seguridad que usarían el FD.

46
00:03:20,060 --> 00:03:25,570
¿Por qué Ryosuke? ¿Por qué ignoraste mi
¿Advertir e insistir en usar el Ocho-Seis?

47
00:03:25,570 --> 00:03:29,700
Esta carrera no va a ser
¡Un poco de paseo por el parque!

48
00:03:48,820 --> 00:03:54,630
Pasando a la ofensiva desde el principio
ciertamente condujo a un comienzo ventajoso...

49
00:03:54,630 --> 00:03:58,230
...pero no es tan simple como eso.

50
00:03:58,230 --> 00:04:02,470
El área desde este punto de partida hasta el
La primera curva es de aceleración total.

51
00:04:02,470 --> 00:04:05,610
y divulgó un montón de
información a nuestro oponente.

52
00:04:05,610 --> 00:04:10,910
Acelerando desde cero claramente
revela el potencial de un coche.

53
00:04:10,910 --> 00:04:13,850
Si uno se quedara un poco
detrás y observar de cerca,

54
00:04:13,850 --> 00:04:16,850
Las capacidades de carrera del Eight-Six
sería fácil de ver...

55
00:04:16,850 --> 00:04:21,420
No la potencia absoluta del motor, pero
todo, desde la configuración de engranajes

56
00:04:21,420 --> 00:04:24,660
a las características de salida
relacionado con la aceleración de RPM.

57
00:04:24,660 --> 00:04:27,460
Una vez mostradas todas nuestras cartas,

58
00:04:27,460 --> 00:04:30,260
las posibilidades de una táctica
La victoria sobre un corredor profesional es nula.

59
00:04:30,260 --> 00:04:33,470
Si las tácticas no sirven, ¿por qué molestarse en competir?

60
00:04:33,470 --> 00:04:34,800
¿Qué pasa con las técnicas de conducción?

61
00:04:34,800 --> 00:04:39,710
Incluso Fujiwara sería incapaz de derrotarlo.
un corredor profesional que utiliza tales técnicas.

62
00:04:39,710 --> 00:04:43,770
Además, las capacidades de su coche
no proporcionaría ninguna ventaja.

63
00:04:44,980 --> 00:04:49,450
Por lo que puedo decir, no hay
Deficiencias del EK-9 de nuestro oponente.

64
00:04:49,450 --> 00:04:54,350
En cuanto a potencia, está a la par con
o por encima del Ocho-Seis de Fujiwara.

65
00:04:54,350 --> 00:04:57,560
¡¿Qué?! Entonces...

66
00:04:57,560 --> 00:05:03,330
Desde el principio pensaste que esto era un
carrera que no podríamos ganar? ¡Ryosuke!

67
00:05:03,330 --> 00:05:08,300
No saques conclusiones precipitadas, Fumihiro.
Eso no es lo que estoy diciendo.

68
00:05:08,300 --> 00:05:09,900
Sólo hay una cosa...

69
00:05:09,900 --> 00:05:14,140
...en el que Fujiwara es insuperable,
incluso en comparación con un conductor profesional.

70
00:05:16,880 --> 00:05:21,320
Es eso por lo que estoy apostando, y
Por eso elegí a Fujiwara y no a Keisuke.

71
00:05:21,320 --> 00:05:26,390
No existe tal cosa como una carrera.
que el Proyecto D simplemente no puede ganar.

72
00:05:26,390 --> 00:05:31,850
¡Luchamos con el orgullo de los especialistas de la calle!

73
00:05:47,740 --> 00:05:52,580
La estrategia para este curso puede ser
dividido aproximadamente en cuatro secciones.

74
00:05:52,580 --> 00:05:56,550
Justo después de la salida hay una estrecha
tramo de área sin línea central.

75
00:05:56,550 --> 00:06:00,890
Si vas a apostar la carrera a cualquier cosa,
será la siguiente sección después de eso.

76
00:06:00,890 --> 00:06:02,760
Con el ancho de carretera adecuado,

77
00:06:02,760 --> 00:06:06,630
alguien como Tomo podría
Coloca una trampa en cualquier lugar.

78
00:06:06,630 --> 00:06:08,400
A partir de la segunda sección,

79
00:06:08,400 --> 00:06:12,200
el curso se amplía y
hay más espacio para navegar.

80
00:06:12,200 --> 00:06:15,600
Haciendo un circuito completo
es lo que ganará la carrera,

81
00:06:15,600 --> 00:06:18,440
pero cuando regresan a este punto de partida,

82
00:06:18,440 --> 00:06:21,270
lo que hay que tener en cuenta es
la distancia entre ellos.

83
00:06:27,310 --> 00:06:31,720
Esta carretera es estrecha y tiene poca visibilidad,
pero a partir de aquí cambiará de repente.

84
00:06:31,720 --> 00:06:35,620
Lo que viene es la nueva segunda sección, donde
La construcción para ampliar la carretera ha finalizado.

85
00:06:35,620 --> 00:06:39,730
Tiene buena pinta, pero la superficie de la carretera es terrible.

86
00:06:39,730 --> 00:06:43,600
Las líneas de unión en el asfalto son
lleno de baches y te sacudirá.

87
00:06:43,600 --> 00:06:47,670
Parece que tiene mucho poder
pero ese Eight-Six tiene una suspensión vieja.

88
00:06:47,670 --> 00:06:50,000
Me pregunto hasta dónde podrá llegar.

89
00:07:04,680 --> 00:07:11,660
Para que pueda mantener el control total incluso
cuando te mueven por caminos llenos de baches, ¿eh?

90
00:07:11,660 --> 00:07:16,430
Bueno, no está tan mal. El ocho y seis
tiene una suspensión bastante sólida,

91
00:07:16,430 --> 00:07:18,830
pero no basta con esconderse
que lo está pasando mal.

92
00:07:22,770 --> 00:07:24,170
No lo entiendo.

93
00:07:24,170 --> 00:07:29,440
¿Cuál es el objetivo de esta carrera?

94
00:07:29,440 --> 00:07:34,940
La respuesta que estoy buscando
¡No podría estar en un lugar como este!

95
00:07:48,030 --> 00:07:49,720
Keisuke.

96
00:07:53,000 --> 00:07:55,970
Vale, maldita sea. ¡Bien!

97
00:07:58,470 --> 00:08:00,070
Parece que han entrado en la segunda sección.

98
00:08:00,070 --> 00:08:01,840
Ah. Comprendido.

99
00:08:03,910 --> 00:08:06,550
Keisuke. donde has estado
y que has estado haciendo?

100
00:08:06,550 --> 00:08:10,640
Estaba en mi FD haciendo pucheros. pero comencé
Sintiéndome como un idiota, así que salí.

101
00:08:11,990 --> 00:08:14,680
Quieres preguntar mi razonamiento. ¿No es así?

102
00:08:30,270 --> 00:08:32,870
Hemos pasado la esquina del punto alto.

103
00:08:32,870 --> 00:08:36,440
Lo que viene es la tercera sección, estrecha y cuesta abajo.

104
00:08:36,440 --> 00:08:40,380
Me pregunto hasta donde esto
Ocho-Seis lo acompañará...

105
00:08:40,380 --> 00:08:46,380
No podrá mantener el ritmo por mucho tiempo.
¡Tengo experiencia con esto, como profesional!

106
00:08:53,130 --> 00:08:57,200
Esto es ridículo. Más
tiempo que esto es simplemente una pérdida.

107
00:08:57,200 --> 00:09:01,970
Incluso antes de empezar, sabía la respuesta.
Estaba buscando no estaría aquí.

108
00:09:01,970 --> 00:09:04,370
Debería dar un paso al frente y terminar con esto ahora.

109
00:09:04,370 --> 00:09:08,280
Si salgo delante de ese Ocho-Seis...

110
00:09:08,280 --> 00:09:10,370
...¡se acabó todo!

111
00:09:16,720 --> 00:09:21,990
No puedo avanzar a menos que
Puedo pensar las cosas por mí mismo.

112
00:09:21,990 --> 00:09:24,490
En mi FD con el motor apagado,

113
00:09:24,490 --> 00:09:29,000
Me enfrié un poco y trabajé.
por algunas razones propias.

114
00:09:29,000 --> 00:09:31,430
Y en poco tiempo lo tuve.

115
00:09:31,430 --> 00:09:36,640
Cuando escuché que íbamos a enfrentarnos
Como corredor profesional, me puse demasiado nervioso por eso.

116
00:09:36,640 --> 00:09:39,570
Lo pensé demasiado, ¿a dónde?
Incluso yo pensé que se estaba poniendo peligroso...

117
00:09:39,570 --> 00:09:42,680
...y honestamente, estaba
Tenía miedo de tener un accidente.

118
00:09:42,680 --> 00:09:45,850
Si hubiera corrido en ese estado, el resultado
no hubiera sido bueno.

119
00:09:45,850 --> 00:09:47,910
Tú también pensaste eso, ¿verdad?

120
00:09:47,910 --> 00:09:51,790
Fue una consideración, sí. Pero el
El factor real es algo diferente.

121
00:09:51,790 --> 00:09:56,990
Francamente, la velocidad se reduce a la experiencia.

122
00:09:56,990 --> 00:10:00,490
Los corredores profesionales siempre tienen en cuenta
para intentar recortar su tiempo de vuelta,

123
00:10:00,490 --> 00:10:02,500
para que tengan conciencia del tiempo

124
00:10:02,500 --> 00:10:08,840
que ningún corredor de ladera podría alcanzar,
por mucho que practique.

125
00:10:08,840 --> 00:10:12,140
El número de carreras de entrenamiento y el
La calidad de las carreras es completamente diferente.

126
00:10:12,140 --> 00:10:13,940
Como parte de las actividades de D,

127
00:10:13,940 --> 00:10:16,810
y para perfeccionar mi
teorías sobre las carreras callejeras,

128
00:10:16,810 --> 00:10:21,550
Estoy intentando dos completamente diferentes.
enfoques que persiguen el mismo objetivo.

129
00:10:21,550 --> 00:10:24,990
Es por esta razón que D tiene dos conductores.

130
00:10:24,990 --> 00:10:28,460
Si existe el talento para conducir,

131
00:10:28,460 --> 00:10:34,030
significa poder mejorar un poco
más rápido que un tipo que no lo tiene.

132
00:10:34,030 --> 00:10:38,630
No existe tal cosa como un instinto
"regalo" que podría superar el esfuerzo acumulado.

133
00:10:38,630 --> 00:10:43,300
Al menos nunca lo he visto
algo así, ni una sola vez.

134
00:10:43,300 --> 00:10:47,370
Un conductor empleará un estilo ortodoxo,
aplicando técnicas de deportes de motor

135
00:10:47,370 --> 00:10:51,210
cultivado en el circuito
hacia las carreras callejeras...

136
00:10:51,210 --> 00:10:53,580
Y el otro conductor...

137
00:10:53,580 --> 00:10:57,220
...será un puro especialista en la calle,
un producto de las calles!

138
00:10:57,220 --> 00:10:59,420
El suyo será un estilo irregular,

139
00:10:59,420 --> 00:11:03,580
el resultado de carreras de alta velocidad en
Sólo una etapa: el puerto de montaña.

140
00:11:09,260 --> 00:11:11,060
¿Entiendes, Keisuke?

141
00:11:11,060 --> 00:11:13,370
Nuestro oponente esta vez
es de estilo ortodoxo.

142
00:11:13,370 --> 00:11:15,270
Uno excepcional en eso.

143
00:11:15,270 --> 00:11:19,170
Esto no significa que
Eres inferior a Fujiwara.

144
00:11:19,170 --> 00:11:23,510
¿Entiendes a Daiki, Sakai?
Ganar o perder se reduce a la experiencia.

145
00:11:23,510 --> 00:11:25,710
Y si esa es la razón por la que perdieron,

146
00:11:25,710 --> 00:11:29,080
es la misma razón que
¡Tomo definitivamente no lo hará!

147
00:11:29,080 --> 00:11:31,180
Se trata de la naturaleza de la carrera.

148
00:11:31,180 --> 00:11:34,120
Ahí está la única oportunidad
de vencer a un corredor profesional.

149
00:11:35,590 --> 00:11:40,390
Lo entiendo. Pensaste en todo eso
a la hora de elegir, ¿eh?

150
00:11:40,390 --> 00:11:43,760
Pero si nos hubieras dicho eso al principio,

151
00:11:43,760 --> 00:11:46,730
podríamos haber hecho las cosas
sin confundirnos del todo.

152
00:11:46,730 --> 00:11:49,040
Pido disculpas por eso.

153
00:11:49,040 --> 00:11:51,640
Pero los que están realmente confundidos...

154
00:11:51,640 --> 00:11:53,570
...son nuestros oponentes.

155
00:11:59,950 --> 00:12:03,280
Se dirigen a los cuatro
horquillas sinuosas consecutivas!

156
00:12:42,090 --> 00:12:43,850
¡¿Me pasó por aquí?!

157
00:12:48,800 --> 00:12:53,000
¡¿Qué diablos?! el paso
¡El Ocho-Seis de Akina como si no fuera nada!

158
00:12:53,000 --> 00:12:54,990
La línea que desaparece, ¿eh?

159
00:12:57,700 --> 00:12:59,810
¿Línea que desaparece?

160
00:12:59,810 --> 00:13:03,480
La línea en la que desapareces del
campo de visión del coche que circula delante de usted.

161
00:13:03,480 --> 00:13:06,310
Parece que solo estás siguiendo la línea,

162
00:13:06,310 --> 00:13:12,550
pero en realidad es un adelantamiento de alto nivel
Técnica muy utilizada en carreras de circuito.

163
00:13:12,550 --> 00:13:14,690
Entras en el punto ciego de tu
espejo retrovisor del oponente

164
00:13:14,690 --> 00:13:17,060
y, mientras recorta a como
la distancia más corta posible,

165
00:13:17,060 --> 00:13:20,460
sangra en la línea de tu oponente.

166
00:13:20,460 --> 00:13:26,570
Si llega en el momento adecuado, incluso otro profesional
El corredor no tendría forma de evitarlo.

167
00:13:26,570 --> 00:13:29,370
Lo logró perfectamente, como si nada.

168
00:13:35,310 --> 00:13:38,310
En las cuatro horquillas consecutivas,
el camino se ensancha

169
00:13:38,310 --> 00:13:42,250
y hay cualquier número de líneas
podrías tomar para realizar tu aproximación.

170
00:13:42,250 --> 00:13:46,920
Eso lo hace cerca de lo mismo.
condiciones como el circuito...

171
00:13:46,920 --> 00:13:51,190
Lo que significa que, como piloto de carreras,
estará en su elemento.

172
00:13:55,660 --> 00:13:58,030
¡Maldita sea! ¡Es tan rápido!

173
00:14:00,070 --> 00:14:04,570
"Tienda de tofu Fujiwara"

174
00:14:03,240 --> 00:14:06,110
Bunta, ¿estás aquí?

175
00:14:06,110 --> 00:14:07,770
¿Masashi?

176
00:14:09,110 --> 00:14:14,080
Acerca de nuestra discusión anterior, ¿hay
¿Un año de modelo en particular que te gustaría?

177
00:14:14,080 --> 00:14:19,050
No precisamente. Pero no quiero algo llamativo
cosa que tiene alas o algo así.

178
00:14:19,050 --> 00:14:21,520
Sí, me lo imaginé.

179
00:14:21,520 --> 00:14:24,360
De todos modos ya le he preguntado a
conocido comerciante mío,

180
00:14:24,360 --> 00:14:26,060
entonces deberías ir a hacerte una prueba
Conduce y haz tu elección.

181
00:14:26,060 --> 00:14:27,590
Sí.

182
00:14:27,460 --> 00:14:29,460
"Sushi"

183
00:14:27,590 --> 00:14:29,900
Aún así, realmente no te conviene.

184
00:14:29,900 --> 00:14:32,460
Quiero decir, estás en un 4x4...

185
00:14:38,570 --> 00:14:42,540
Justo antes de este puente, voy a establecer
¡Un nuevo récord de velocidad para este recorrido!

186
00:14:42,540 --> 00:14:46,710
Una vez que cruzamos el puente está el
Cuarto tramo, ¡una dura subida!

187
00:14:46,710 --> 00:14:50,250
¡Aceleraré y será el final!

188
00:14:50,250 --> 00:14:53,280
Hizo regular para un aficionado...

189
00:15:01,830 --> 00:15:03,630
Después de cruzar este puente viene la subida.

190
00:15:03,630 --> 00:15:07,230
Si mi coche no tiene suficiente potencia,
No podré seguir el ritmo.

191
00:15:07,230 --> 00:15:10,730
¡Vamos, Ocho-Seis!
¡Cuento con tu motor!

192
00:15:24,850 --> 00:15:26,510
¡¿Qué?!

193
00:15:40,770 --> 00:15:45,000
Él se queda justo detrás de mí.
Esto es un poco inusual.

194
00:15:46,770 --> 00:15:49,180
Para un FD, que es rápido en la recta,

195
00:15:49,180 --> 00:15:53,550
hacer coincidir la relación de transmisión con el punto de este
Curso donde podrás alcanzar la máxima velocidad.

196
00:15:53,550 --> 00:15:56,450
Trabajará en tu contra una vez que llegues aquí.

197
00:15:56,450 --> 00:16:00,890
Las curvas de baja velocidad de la subida.
La sección no coincidirá con esa relación de transmisión.

198
00:16:00,890 --> 00:16:04,790
Si tu oponente conduce un turbo,
Podrá adaptarse, pero...

199
00:16:04,790 --> 00:16:08,530
Nunca pensé que usarían el Ocho-Seis.

200
00:16:08,530 --> 00:16:12,500
¡Es un crimen! el de su líder
uno inteligente, de acuerdo.

201
00:16:12,500 --> 00:16:17,670
No fue evidente en la bajada,
pero en la subida todo está muy claro.

202
00:16:17,670 --> 00:16:22,540
Ese Ocho-Seis detrás de mí tiene
una mejor configuración de marchas.

203
00:16:22,540 --> 00:16:27,380
Esquinas que estoy tomando
segunda marcha, está poniendo primera.

204
00:16:34,550 --> 00:16:37,660
Pero lo más importante...

205
00:16:37,660 --> 00:16:39,360
...desde que adelanté al Ocho-Seis,

206
00:16:39,360 --> 00:16:43,060
su concentración ha
definitivamente ha ido en aumento.

207
00:17:21,430 --> 00:17:27,070
Ha hecho un buen trabajo siguiéndome el ritmo.
Siento que estoy viendo un yo más joven.

208
00:17:29,810 --> 00:17:34,610
A este paso, definitivamente no lo hará.
Libera cualquier espacio. ¡¿Qué debo hacer?!

209
00:17:36,250 --> 00:17:38,450
¡Debería hacerlo para que no pueda verme!

210
00:17:38,450 --> 00:17:43,220
Si desaparezco de su campo de visión,
como me hizo antes...

211
00:17:43,220 --> 00:17:44,990
¡Todo lo que puedo hacer es intentarlo!

212
00:17:54,970 --> 00:17:56,460
¡Ahora!

213
00:18:00,310 --> 00:18:02,240
¡Se ha ido!

214
00:18:02,240 --> 00:18:04,680
El Ocho-Seis ha desaparecido
desde mis espejos!

215
00:18:08,480 --> 00:18:11,150
Ese no es el sonido de mi auto.

216
00:18:11,150 --> 00:18:13,420
¡¿Ahí es donde está?!

217
00:18:16,490 --> 00:18:18,080
¡¿Qué?!

218
00:18:25,930 --> 00:18:27,770
Él me atrapó.

219
00:18:27,770 --> 00:18:31,970
Usó la línea de desaparición.
Se lo acabo de mostrar, ¿eh?

220
00:18:31,970 --> 00:18:38,610
Esta es la primera vez que un auto que paso
Luego me pasó, y por una carretera de montaña.

221
00:18:38,610 --> 00:18:43,480
Estoy empezando a entenderlo.
Lo que el Sr. Toudou quería mostrarme...

222
00:18:43,480 --> 00:18:46,010
¡Pero no voy a andar con rodeos!

223
00:18:57,660 --> 00:19:00,960
--¡Están aquí!
--¡¿El Ocho-Seis está al frente?!

224
00:19:05,670 --> 00:19:08,540
Nos acercamos a la cuarta horquilla sinuosa.

225
00:19:08,540 --> 00:19:13,670
Te lo mostraré. En las carreras de furgones,
¡También hay este tipo de ataques!

226
00:19:31,900 --> 00:19:34,530
No lo estoy presionando lo suficiente como para hacerle girar.

227
00:19:34,530 --> 00:19:37,530
solo quiero tirarlo
Perdí el equilibrio por un momento.

228
00:19:39,910 --> 00:19:44,780
Lo siento, tonto. Este tipo de cosas suceden
¡Todos los días en el mundo de las carreras profesionales!

229
00:19:46,750 --> 00:19:49,280
Ryosuke, por favor dímelo.

230
00:19:49,280 --> 00:19:51,350
Cuando dejas que Fujiwara se siente
el asiento del pasajero de tu FC,

231
00:19:51,350 --> 00:19:53,790
¿Qué tipo de consejo le diste?

232
00:19:53,790 --> 00:19:56,720
No le di ningún consejo.

233
00:19:56,720 --> 00:19:58,760
Simplemente le mostré...

234
00:19:58,760 --> 00:20:02,800
...la estrategia para el curso I
había hecho basándose en mi propia carrera.

235
00:20:02,800 --> 00:20:05,260
Ahora corre con una comprensión intuitiva.

236
00:20:05,260 --> 00:20:08,270
de cómo su carrera difiere de la mía.

237
00:20:08,270 --> 00:20:10,440
S-Entonces...

238
00:20:10,440 --> 00:20:15,210
Fujiwara tomó la estrategia que
hecho después de ejecutar el curso primero

239
00:20:15,210 --> 00:20:17,140
¿Y eso es con lo que está corriendo?

240
00:20:18,710 --> 00:20:20,480
Ya casi llegamos a la meta.

241
00:20:20,480 --> 00:20:24,080
Si se me escapa aquí,
No hay manera de que tenga una segunda oportunidad.

242
00:20:26,890 --> 00:20:28,990
¿Eso otra vez?

243
00:20:28,990 --> 00:20:31,580
¡No caeré dos veces en el mismo truco!

244
00:20:34,630 --> 00:20:36,930
¡El Ocho-Seis no viene!

245
00:20:38,660 --> 00:20:43,300
¡¿Qué diablos?! El ocho y seis
¡Está corriendo con las luces apagadas!

246
00:20:43,300 --> 00:20:47,300
¡¿Eh?! ¿Los faros del Ocho-Seis están apagados?

247
00:20:54,010 --> 00:20:56,920
¡Ahí está! ¡Él sigue el ritmo!

248
00:20:56,920 --> 00:21:01,620
Él no está en mis espejos,
¡Pero definitivamente está detrás de mí!

249
00:21:04,160 --> 00:21:05,490
¡Esto es una locura!

250
00:21:05,490 --> 00:21:10,790
¿Quién corre por una carretera de montaña?
¿En la oscuridad total con las luces apagadas?

251
00:21:18,300 --> 00:21:20,640
No puedo mirar sus luces traseras...

252
00:21:20,640 --> 00:21:24,180
Mira solo el camino iluminado
por el auto delante de mí!

253
00:21:24,180 --> 00:21:26,210
Sólo tengo que concentrarme
Al grabar la imagen en mi mente.

254
00:21:26,210 --> 00:21:30,340
y superponiendo la línea
que Ryosuke me mostró.

255
00:21:35,190 --> 00:21:40,530
Esto es demasiado. Pensar que me mostrarían
Así... Eres bastante increíble.

256
00:21:40,530 --> 00:21:45,230
Pero en esta última sección, no hay
punto donde puedes salir adelante.

257
00:21:47,070 --> 00:21:49,040
¡La victoria es mía!

258
00:21:56,140 --> 00:21:58,910
¡Dicen que los faros del Ocho-Seis están apagados!

259
00:21:58,910 --> 00:22:02,250
Increíble. Yo no le enseñé eso.

260
00:22:02,250 --> 00:22:04,650
Es su propio movimiento original.

261
00:22:04,650 --> 00:22:07,590
Esto es lo que pasa con Fujiwara.
por el que estaba apostando.

262
00:22:07,590 --> 00:22:12,420
Cuando está acorralado y la situación
se vuelve sombrío, despierta... ¡evoluciona!

263
00:22:18,330 --> 00:22:21,930
El objetivo está justo delante. He ganado seguro.

264
00:22:21,930 --> 00:22:26,000
¡No me rendiré! Si hay alguna apertura,
¡Definitivamente lo tomaré!

265
00:23:20,730 --> 00:23:21,830
Eh...

266
00:23:21,830 --> 00:23:25,060
¿Por qué cediste la línea?

267
00:23:25,060 --> 00:23:27,730
Justo antes de la última curva.

268
00:23:27,730 --> 00:23:30,170
Ah, ahí.

269
00:23:30,170 --> 00:23:35,010
No hay una gran razón.
Había algo en el camino.

270
00:23:35,010 --> 00:23:37,410
Lo evité reflexivamente.

271
00:23:37,410 --> 00:23:40,280
Bueno, así es como va
cuando la suerte no está de tu lado.

272
00:23:40,280 --> 00:23:43,320
Además, estaba la pendiente de
la cuesta arriba hacia la meta...

273
00:23:43,320 --> 00:23:45,280
¿Hubo?

274
00:23:45,280 --> 00:23:49,860
Ah. Supongo que no lo habrías visto, ¿eh?

275
00:23:49,860 --> 00:23:51,360
Eh, yo...

276
00:23:51,360 --> 00:23:53,920
Ganaste.

277
00:23:57,830 --> 00:24:01,030
Si hay una dama de la suerte por ahí,

278
00:24:01,030 --> 00:24:06,770
entonces tenías lo que se necesita hoy para moverla.

279
00:24:08,370 --> 00:24:10,710
Hoy pierdo.

280
00:24:23,990 --> 00:24:29,530
Muchas gracias. lo entiendo
Ahora lo que intentabas decirme.

281
00:24:29,530 --> 00:24:30,700
Tomo...

282
00:24:30,700 --> 00:24:33,730
Para mantener alta tu motivación como profesional,

283
00:24:33,730 --> 00:24:37,370
necesitas tener un comienzo
punto al que puedes volver.

284
00:24:37,370 --> 00:24:42,210
La próxima vez que esté herido y sufriendo,
Ahora sé a dónde regresar.

285
00:24:44,480 --> 00:24:48,510
Me siento renovado ahora mismo.

286
00:24:48,510 --> 00:24:50,240
¿Es eso así?

287
00:25:46,740 --> 00:25:48,740
Hola sanjou, nueva generación.

288
00:25:48,740 --> 00:25:51,640
Atarashii jidai tourai o ima teishou

289
00:25:51,640 --> 00:25:56,780
Itsu hizo wasureta furi o shiteiru, ¿no?

290
00:25:56,780 --> 00:26:01,890
(Chigiresou na corazón sin tensión) Mune no uzuki

291
00:26:01,890 --> 00:26:06,890
Sono hitomi no oku, osaekirenai mono

292
00:26:06,890 --> 00:26:12,330
(Imagen de Sou matowaritsuku kono) yoru o niramu

293
00:26:12,330 --> 00:26:22,170
Sou dare no kokoro ni te o
nobashite fureru subemo

294
00:26:22,170 --> 00:26:27,110
shiranakatta futari, mou koko kara

295
00:26:27,110 --> 00:26:32,250
(Hola sanjou nueva generación,
Hora, esto arruinará tu amor)

296
00:26:32,250 --> 00:26:36,590
Explota mi deseo, rompe la barrera

297
00:26:36,590 --> 00:26:42,290
Nemutta yume o tatakiokoshite
(Kirisaku eres una habilidad)

298
00:26:42,290 --> 00:26:46,770
Explota mi deseo, más fuerte que el fuego.

299
00:26:46,770 --> 00:26:53,670
Jidai o furuwasete melodía arriesgada

300
00:26:53,670 --> 00:26:57,010
Explota mi deseo

301
00:26:57,010 --> 00:27:01,280
(Atarashii jidai tourai o ima teishou,
sé lo que quieres ser)

302
00:27:01,280 --> 00:27:03,820
Explota mi deseo

303
00:27:03,820 --> 00:27:07,120
Explota mi deseo, espera, espera, sí.

304
00:27:07,120 --> 00:27:12,680
(Atarashii jidai tourai o ima teishou,
rompe lo que quieras romper)